第九百零七章 第九〇七章：制动载重（2 / 2）

汤铁牛亲自在现场指挥，每装上一节就拿秤再验一遍，务必保证每车一致、无虚重。

汤思退和吴淑姬则守在操纵舱旁，飞轮压力表、蒸汽阀、变速齿比全线紧盯。这不仅是对火车头牵引力的挑战，也是对整套传动系统、轨道稳定性、乃至驾驶控制精度的全面考验。

“首节接上，开车测速！”

最初两节车厢拉动毫无压力，蒸汽喷气稳定，火车头似虎踏平地。

“四节……六节……八节！”

每加一节，地面微震愈烈，侧压轮声音也变得低沉浑厚，似牛吼似雷鸣，彷佛整列车身在用力嘶吼，向世界展示它的力量。

到了第十节时，已有不少围观工匠捏了把冷汗。四十余万斤的总重量让铁轨间隙也微微变形，轴承与转轮发出高频振鸣。

“第十二节接上！”

最后一节掛鉤声“咔嚓”一响，火车头稍稍震了一下，飞轮转速明显降低，蒸汽喷气声拉高，似乎要憋出全身力气。但很快，调速轮自动调整了齿比与蒸汽进气节奏，整个车队开始缓缓加速，然后稳定下来。

“测速旗確认——四十九里每时辰，几乎满速！”

现场爆出一片惊呼。

“拉得动！真拉得动！”

“十二节、四十万斤……这不就是陆上巨兽吗！”

汤铁牛喜极而泣，一把抱住汤思退：“我这辈子做了无数炉，今天这个火，才是最旺的！”

方梦华一贯淡定的面容，此刻也泛出笑意：“从今天开始，我们不是在修铁路，而是在搬运整个天下。”

她转向记录册，提笔写下：“標准火车头一次牵引负重测试完成：十二节车厢，总重三十九万六千斤，全速可维持一时辰五十里巡航。”

全场工人听了不禁一阵骚动。

而在更远的铁轨尽头，几名来自明华大学工程院的学生早已飞笔纪录，准备回去绘出明日之图纸——下一步，不只是试验车头，而是干线级铁路交通系统。

腊月廿六，马鞍山寒风呼啸，铁屑飘飞的车间中却仍灯火通明。方梦华身披暗红色披风，脚步稳健地踏入钢铁厂南方试车棚，那里停著第一辆正式外壳已备、车內装潢初定的火车头与三节客车厢，银黑色的车壳熠熠生光，在阳光照射下如同一头蛰伏待发的钢铁神龙。

汤铁牛、汤思退、吴淑姬、叶大春，还有震旦大学与海事学院来此交流的学生与工匠，全都列队站在铁轨边，等著方梦华最后的指示。

“这列车，叫甚名號”汤铁牛开口问。

方梦华回身一笑，道：“不需特別名號，就叫行者號吧。它不打仗，也不行军，它只是载人送货的民用列车。记住——这不是兵器，是文明之舟。”

眾人心中震撼。汤思退轻声低喃：“民用……文明之舟……原来我们不是只在造一种器物。”

方梦华转身，看著这几月来陪她並肩苦战的伙伴们，语气温和而坚定：“本座將於今晚返回金陵，明年开春之前恐无暇南下。但永乐十二年正月初十，巳时，你们必须把这辆车，准时驶入金陵雨花台车站。不需满座，不需铺张，只需让百姓看到，火车不是空谈，不是纸上画饼，是能走、能坐、能行万里的真实之物。”

她语气一顿，继续道：“外壳木纹与铁框交接处不可粗糙，椅背要能靠得住、坐得稳。即使只是三节试车，也不能有一丝马虎。”

汤铁牛一听，立刻拱手答道：“保证不辱使命。十日之期，必上京台！”

吴淑姬则拿著设计图补充：“內装方案我已经定下，第一节为贵座，第二节为中价坐席，第三节为货舱与站立民工。若是金陵要验收，我们就给百姓看三种命运一节车，人人皆可上车，路通天下。”

叶大春在一旁点头：“窗框我会补上活动式挡风，车门轨道已重新打磨，不会卡住。还有那招牌……”

“招牌就写四个字：永乐铁路。”方梦华轻轻说道，“不署人名，只署时代。”

她环视四周，又道：“年关將近，你们留守工厂者，皆记在名册，年后三倍工资放足三月长假。本座若平安回金陵，便代全厂向国会请功，汤铁牛——”

她望向这位一心扑在钢铁上的老匠人：“此次动力设计能成，离不开你。功成之日，封侯不虚言。”

汤铁牛红了眼眶，正欲跪下，被她伸手扶住：“还没到封侯受爵的时候，车还没开到金陵呢。”

她收回手，朝车头最后望了一眼，隨即披风一转，大步走向出厂通道。

身后铁匠们默然立定，直到她远去的背影被晨雾吞没，才有人轻声喃喃：“这趟车开的是铁轨……但走的是她心中的大道。”